北アルプス ＆ ひだ交換 in 上呂駅

これまで渚駅で北アルプス＆ひだの交換が行われていましたが、９４年秋のダイヤ改正から上呂駅での交換となりました。
９５年の正月早々北アルプスが５両フル出動となる情報を得たためひだ併結で１０両編成を撮影すべくこの駅にきました。
カミンズエンジンから発するターボ加給音を堪能して下さい！
１８年経った今頃アップロードです。

[@ys-ob2yk]

激しい金属音のブレーキ、エンジン音、角度・・・たまらん映像です！

[@hagaysuper3977]

hc85は、今の所10両編成繁忙期の一往復(大阪ひだ)しかない、乗客減ってないはずなのに

[@doratake1]

すごい！10両同士の離合！迫力ありすぎ！

[@jprj4563]

あれ？相方のキハ85は、4連に見えるけど、見間違いなら申し訳ない

[@丹後芒果]

JP RJ 3+2の5両ですね。

[@onoyan0641]

これは貴重ですね!

[@kiha8000]

ご覧いただきありがとうございます。
高山への足は現在では高速道路の整備もあり車での移動も時間がかかりません。
かつ高速バスではもっと安く、早く行ける場所になり北アルプスの撤退、またひだ号の
両数削減になり現在はこの頃に比べるとずいぶん形態が変わりました。
キハ８５も初期車は２０年になり今後どう変わるかも見ていきたいですね。

[@鉃ちゃん]

轟音を響かせるカミンズエンジンはパワーを全面に押し出してる感じがありますね。

[@小池真弘]

これは貴重な映像ですね。
動画の編成も凄いですが、これらの原点となったキハ82系も凄いですね。まさにディーゼル特急の原点であり、レジェンドに相応しいです。

[@kiha8000]

ご覧いただきありがとうございます。
今では大型連休位にしか長大編成は
なくなりましたね。
もう一度名鉄乗り入れがあると面白いですが…。
あり得ませんね。

[@maruchan447]

コメントありがとうございます。
明るい材料がないなか、ここらでグリーン料金無しで乗れる３列シート車へ改造するなど、テコ入れをしてはどうかと思います。
飛騨路に８５系が登場したとき、新聞に時刻表が折り込まれ、胸ワクワクといった感じでした。そんな気持ちにしてくれる車両の登場を待ちたいです・・・・

[@ばんばん-j1u]

ひだ側はダブルグリーンですね。

[@0719dddd]

懐かしい！！

[@maruchan447]

１０両編成同士の交換は今では、実現しません。
５両増結のひだ１０号（３号飛騨古川行き折り返し）は波動性にとんでいて、６両、７両、８両と色々ありました。（５号車自由席の先頭にキハ８５－１００番台を一つずづ増結していく）
たかやま号がキハ５８で運転されていたときですから、自由に編成出来たんですね。
当時は、乗車率も右肩上がりで、最盛期だったと思います。